El Servicio Postal de EE.UU. (USPS) ha puesto fin a sus descuentos de tarifas para los principales socios de envío que entregan paquetes directamente a las Unidades de Entrega en Destino (DDU) de USPS, la última parada de USPS antes de llegar al consumidor. ¿Cuáles son las posibles repercusiones en tus estrategias de envío y cómo puedes adaptarte para seguir siendo competitivo? Vamos a desglosarlo.
Comprender el cambio en los descuentos DDU de USPS
Antes, la inyección de la Unidad de Entrega en Destino (DDU) permitía a los consolidadores de paquetes acceder al coste más bajo depositando los sacas de correo en las unidades de entrega final del USPS, las oficinas de correos. Al llegar a la DDU, se abrían los sacas de correo y se procesaban los paquetes para su entrega en las inmediaciones de la oficina de correos (normalmente en el área de uno o dos códigos postales de 5 dígitos).
Según el plan «Delivering for America» del USPS, se eliminan los descuentos DDU, lo que obliga a los consolidadores a inyectar antes los paquetes a un coste más elevado en los centros de procesamiento previos, conocidos como Destination Sectional Center Facilities (DSCF) o -según la nueva terminología del USPS- Local Processing Centers (LPC). Además, el USPS ha anunciado planes para establecer centros de procesamiento entre los anteriores niveles DDU y DSCF, como Centros de Clasificación y Entrega (S&DC) o Centros de Entrega (DHUB), sin embargo, ninguno de ellos ofrecerá el mismo nivel de descuentos que los DDU.
¿Qué significa este cambio para tu empresa?
Aumento del coste
El servicio USPS Parcel Select ha experimentado una subida de precios, con nuevas tarifas publicadas que entrarán en vigor el 14 de julio de 2024. De media, los precios han subido un 25%, con un aumento del 43,4% específicamente para las entregas en el nivel de Unidad de Entrega en Destino (DDU).
La DDU era la estructura de tarifas con mayor descuento a la que podían acceder los consolidadores de paquetes. Con la desaparición de los descuentos DDU, se espera que aumenten los gastos de envío, ya que los consolidadores pueden tener que ajustar sus precios para tener en cuenta el mayor coste de inyección para el USPS en la entrega anterior.
Posibles retrasos en la entrega
Los expertos del sector han expresado su preocupación por los posibles retrasos en la entrega debidos al desplazamiento del volumen en sentido ascendente. Mientras que antes, con la inyección DDU, el USPS sólo tenía que organizar la entrega local en el último kilómetro, ahora, con la inyección DSCF (LPC), tendrá que clasificar los volúmenes por códigos postales de 5 dígitos, organizar el transporte en línea hasta la DDU y, a continuación, organizar la entrega en el último kilómetro. Esto podría suponer una carga adicional para una red del Servicio Postal ya sobrecargada. Para las empresas de comercio electrónico y otros expedidores, estos cambios podrían perturbar los actuales modelos logísticos que dependen de las entregas del USPS.
Reevaluar las estrategias logísticas
Para seguir siendo competitivas, las empresas deben reevaluar sus socios de transporte y explorar alternativas en un mundo post-DDU. Diversificar los transportistas ayudará a controlar los costes y mejorar el servicio. La capacidad de adaptar un modelo de envío más flexible será crucial en el cambiante panorama de la entrega de paquetes.
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